# エレトレ カーボン

　いったい、これからどんな話が始まるのか？　5月末、都内で行われたトヨタ、マツダ、スバルが共同主催した「マルチパスウェイ・ワークショップ」開始直前のメディア関係者の気もちである。　マルチパスウェイといえば、トヨタが常日頃から使っている表現。ハイブリッド車、プラグイン

株式会社ケンコー・トキナーは、スリックブランドのカーボン三脚など新製品を7月12日（金）に発売した。■ スリック ライトカーボンE64 II新世代ライトカーボンシリーズとして位置付けられたパイプ径22mmのカーボン三脚。価格は6万2,700円。脚部のロ

　京都府福知山市の社会人野球チーム、SECカーボン（糸井基博監督）が、9月13日～18日に静岡県で開かれる「天皇賜杯第79回全日本軟式野球大会」に出場する。府大会で頂点に立ち、1チームのみに与えられる切符を手にした。　府大会は、5、6両月にわたり宇治市などで開催。SECは京都軟式

いよいよ決勝が間近に迫ってきた鈴鹿8時間耐久ロードレース。3連覇を狙うTeam HRC、テストでトップタイムをマークしたDUCATI Team KAGAYAMA、3人とも安定した速さを見せるYARTなどがトップ争いを繰り広げそうだが、カーボンニュートラルなチャレンジで注目を集めているのは#0

スズキが17日、カーボンニュートラルの実現に向けた取り組みを発表した。生活に密着した軽自動車や小型車が中心の「スズキならでは」にしたいということで、製造時や走行時におけるエネルギーの「極少化」を目指している。中でも車体については、安全を確保した上で100kg軽量化し

　東海カーボンは16日の取締役会で、黒鉛電極生産体制の再構築策を決め、2025年7月までに日本と欧州の能力を年間3万2000トンに削減すると発表した。現状5万6000トンから43％減らす。滋賀工場の生産を来年7月末までに終了し、日本の拠点を防府工場に集約する。世界的な電極需要低迷、中国、インド

［東京　１６日　ロイター］ - 東海カーボンは１６日、電極事業の構造改革の一環として日本と欧州の黒鉛電極生産能力を削減すると発表した。２０２５年７月までに年間５万６０００トンから同３万２０００トンに削減する。生産能力削減に向け、国内の黒鉛電極生産を防府工場（山口県防府市）

リンテックは次世代極端紫外線（EUV）露光装置用カーボンナノチューブ（CNT）ペリクル（防塵膜）を開発しサンプル提供を始めた。数社に初期サンプルを出し、今後フィードバックをもらいながら2025年度の量産開始を目指す。次世代ペリクルをめぐっては、三井化学なども量産化を急ぐ。リンテックは回路線幅2

ハイパフォーマンスを誇る「メルセデスAMG GT」ファミリーの新顔「メルセデスAMG 63プロ」のワールドプレミアが、「グッドウッド フェスティバル オブ スピード2024（英国・2024年7月11日～14日）」で行われた。最高出力612hpを誇る超弩級マシンだ。第2世代となって

先ごろRMサザビーズ北米本社は、新旧の自動車／オートバイにくわえて、オートモビリア（自動車趣味グッズ）に時計、そしてナイキのスニーカーに至るまで、あらゆるジャンルのモノを収集してきた、さるコレクターの愛蔵アイテムを集めた「The Dare to Dream Collection（デア・トゥ・ド

2年前、NFTは高騰する価格とメインストリームからの注目で世界を魅了した。だが、その後市場は急反落し、多くの人がNFTは「終わった」と述べた。早計だった。NFTは世界的な規模で普及を続け、業界全体を再構築している。NFT市場が1日あたり1億9100万ドル（約306億

アイデアが盛り込まれた秀作「カーアクセサリー」を厳選して紹介している当コーナー。今回は、“ワンポイント ドレスアップパーツ”を計4品紹介する。ルックスを上げるためのカスタマイズを手軽に楽しみたいと思っていたら、これらの導入が吉と出る。要注目♪まずはこちら、「Kashimura（カ

　【沖永良部】九電グループは12日、エネルギーについて考える出前講座を知名町立田皆中学校（菅野公平校長）で開催した。全校生徒49人が参加。カーボンニュートラルの実現に向けて、火力や風力、太陽光などいろいろな発電方法を組み合わせる「エネルギーミックス」の大切さを学んだ。　九電グルー

　二に酸さん化か炭たん素そ（CO2）を海かい藻そうなどの「海うみの森もり」が吸きゅう収しゅうして炭たん素そをためる「ブルーカーボン」。近きん年ねん、CO2削さく減げん対たい策さくとして注ちゅう目もくされています。その生せい態たい系けいの仕し組くみを解かい明めいしようと、全ぜん国こくの沿えん岸が

　2024年5月末、トヨタ、マツダ、スバルの三社が、カーボンニュートラル実現へ向けて「マルチパスウェイワークショップ」を開催した。各社が「内燃機関によるカーボンニュートラルへの取り組み」を披露するなか、トヨタは「電動化時代の新たなエンジン」を開発中と発表。エンジンの逆襲が始まった!!<

　温室効果ガスの排出を全体としてゼロとする「カーボンニュートラル」の考え方は広く浸透し、日本各地でもその実現に向けてさまざまな取り組みが推進されている。SDGs（持続可能な開発目標）の達成の期限も近づくなかで、いろいろな技術も生まれている。ただ、実際にどんなことが行われているのか見えにくいのも

　KDDIは7月10日、蓄電池事業を2025年下期から開始すると発表した。栃木県小山市にある「KDDI小山ネットワークセンター」内に発電出力1999kW、蓄電池容量5608kWhの大型蓄電池の導入を計画し、2024年12月から建設を開始する。　事業主体は傘下のauリニューアブルエ

　クルマとタイヤを繋ぐ超重要なパーツであるホイール。ある時にはカスタマイズの初めの一歩として、好きなデザインのホイールをクルマへ装着する、なんて取り上げられることもある。そんなホイールだが、実は製法や素材など、様々な種類があるのを読者の皆様はご存じだろうか。知ってるよって方も知らないよって方も

ヤマハ発動機はこのほど、水素ガスに対応する溶解炉と熱処理炉を備えた実証施設を森町工場（静岡県周智郡森町）に新設すると発表した。新工場では、2025年より水素ガスによるアルミ合金溶解技術の開発・検証をはじめ、施設・設備等に関わる総合的な実証実験を開始。2026年末には水素ガスによる

　KDDIとauリニューアブルエナジー、東京電力ホールディングス、エナリスは10日、蓄電池事業を2025年度下期に開始すると発表した。auリニューアブルエナジーが事業主体となる。　今回の蓄電池事業では、大型蓄電池を電力系統に直接接続し、電力の安定化を図るもの。たとえば、電力供給が